去学新能车维修作为退路可以吗？

有个表弟初中毕业，不知道去哪里学了新能车维修
在县城开了家店，专修新能车，整个县城的新能车都在他那里修，排队排到一个月后!
一般就是检测压差，更换部分损坏的电池之类的
两个人一天营业额好几万
看着我都眼红了

想去学习下新能车维修，以后不写代码了，退休开家店修车，还能改装鬼火电车也很酷，大家觉得怎么样？

在县城开了家店，专修新能车，整个县城的新能车都在他那里修，排队排到一个月后!
-------以前是奇瑞奇瑞，修车排队，你这。。。

一般就是检测压差，更换部分损坏的电池之类的
-------如果修完几天火了，你猜你要赔多少，告不赢厂家总告得赢你吧，而且厂家还会参与告你。当然有句话叫撑死胆大的，你想想了。

我觉得#1 提了一个很好的问题。

玩意修完之后 火了。    你该如何脱责的问题？
不像油车维修维护，修这个没有标准流程， 厂家也不支持三方自行维修。     即使车已经过保，你修过之后很难从流程上证明不是你的责任。  很可能是 厂家 车主 保险公司都不想担责 然后围殴你这个最后维修的人。

修车不是短时间学完就能开店的吧

”以后不写代码了，退休开家店修车“

种一棵树最好的时间是十年前，其次是现在，而楼主选择十年后🤔🤔🤔。

挣钱的确挣钱，但是这个节骨眼上如何规避风险
都是换单体电芯  但是厂家换有“官方渠道“背书，就算最后出问题了，厂家也有完整的法律支持…
个人换，就算你流程没问题，一旦出问题了，很难推掉责任

手机私拆厂家都不保，出了问题都摘的干干净净，何况你去换电车的电池组，还不是整体更换原装电池组。当然也有办法规避风险，就是换完以后找有资质的第三方认证机构做认证，但是怎么看都不可能

修电池这种事，你可以赚几年钱，但是遇到一个事故基本全部赔进去了

@Features 没用，消费者既可以起诉售卖方，又可以起诉制造商。但是不用考虑这个，我觉得也就是赚这一波钱吧，后面开的店会越来越多。

最近看新闻，有改装鬼火小牛，九号的店，被市场管理的人查封了，不知道罚多少

毕竟小牛九号这种改装的，速度飞快，起步比汽车还猛，出事多了，自然就会有人找上门来