智驾只需在事故发生前一秒自动退出，就永远不可能发生智驾事故

最近刚换了理想的 L7 ，max 车型，按目前来看智能驾驶算做得不错的了，我个人的最大的问题是驾驶者的心理关，是否敢交给车自己开，我个人目前有较大的心理障碍，尤其速度起来后，哪怕高速我都不放心。

厂家正式宣布“智驾无接管”了吗？如果厂家自己都不敢保证，那你问这个问题有什么意义？

前两天刚看到某会长智驾车祸了

不知道楼上有几个车主

更新 3.0 之后高速智驾了 800 公里
重庆回武汉

日常通勤场景 600 公里
武汉 3 环，单程 12 公里高架 4 公里市区

无接管不可能的，至少环岛必须人接手，部分闸道的逻辑依旧有问题
比如有一段的路是这样的配置
距离下一个匝道口还有 1KM ，然后 500m 处存在 200m 的长实线用于车辆汇入
程序会根据导航先变道到最右边的车道，在实线汇入口则会又变回到中间车道，灯实线结束再变道到最右侧。

其他时间完全不需要进行干预，每天上下班非常的省心，面对武汉的鸟路况车的反应也十分出色，2.0 碰到的几个市区乱变道的问题也都解决了

国庆用智驾 高速路上撞了个大麻袋 硬怼上去了

早上刚刷到一个赛力斯的公告，关于 M9 的

智界 R7 车主，才提车，ADS3.1 ，目前感觉非常丝滑，可以做到 90%不用接管

可以做到无接管，前提是你不要命

我上车直接睡觉，自己到达目的地，不信的话楼主自己去逝世