感觉现在的智驾挺鸡肋的.现阶段不应该作为车辆评比标准之一.

高速理论上很好用,但是出了事会死.

上下班理论上不会死,但是不好用.

什么时候才能真正享受到智驾带来的福利啊?

也许有人会说飞机不是一样的,但在我看来飞机有两点不同:

1. 飞机更成熟,管控更严格,硬件更厉害.

2. 空域中其他飞机是可控的,而路上其他车辆是不可控的.

FSD 了解一下

其实我觉得这是一个伪命题，如果智驾事故率极低并且取代人类了，那么还需不需要私家车也是一个问题。虽然家用车很大程度上也是为了满足装 x 需求就是了。

你觉得 AEB 属于智驾的一部分吗？ AEB 可几乎完全是正面作用啊。

鸿蒙智行，华为董事长之一的余承东亲自认证😁 https://i.imgur.com/37k4exl.jpeg

“车辆评比”你是说网上的车评么。现在搞数码，汽车测评的哪一个没收钱啊。而且缺德到紧挨着的两期视频恰有竞争关系的不同厂家。

@villivateur 我说的当然是那个辅助驾驶啦.AEB 我认为是不算的.

你说的对，但是漏掉了一个场景：高速堵车的时候，这时挺爽的。 其他时间确实不敢用，不好用。我觉得什么时候 DeepSeek 600 多 B 这么大的模型能装到车里，速度再提升几十倍。那时智驾才算真差不多了。

只有特斯拉敢自称"全自动驾驶"，这就是领先同时代的技术带来的底气 👍

@forisra 所以 L5 实现了以后，私家车就不存在了