为什么都在纠结智驾提前 2 秒退出的问题，你开高速自己眼睛不看着前面吗？

非引战，但是看首页几个贴真的很无语。

智驾好不好用，这是程序员论坛，程序是什么个 B 样各位心理没数吗？

首页都在纠结智驾提前 2 秒退出的问题，我就一个问题，不管智驾能不能看清楚，人眼睛难道会比智驾弱？看到改道早拐不就完事了，纠结视觉方案性能我真的觉得是完全无法理解的讨论。一个视觉摄像头，在暗光下性能有局限不是再正常不过了，现在视觉智驾有一个算一个在这场景下全是垃圾，这有什么好争论的吗？

或者说难道你开着智驾就完全信任然后双手离开键盘、双眼合拢睡觉？谁家智驾广告教你这么开车的？各位自己开车时开 L2 辅助驾驶时眼睛就不盯着路况了？

从正常状态到撞墙 撞护栏 撞人 都不用两秒吧。驾驶者以为智驾可以应付的场景，结果提前两秒退出，即使全神贯注 能确保救回来吗

看小米说的没有自动退出，是告警后人为接管了

物竞天择适者生存，这不挺好的嘛有什么好争的。又没拿枪指着你买小米

其实，高速经常开的老司机都应该有过这样的经历 前车突然变道 高速维修占路 前方道路坡度较大，弯度较大 突然大量前车刹车灯亮起 高速遇到下雨天暴雨天 遇到团雾 其实很多人自己开车都没开明白呢，移交给他？他吓的把移交过来的方向盘丢掉了

@worldqiuzhi 我就是在路况很好的时候才敢开辅助驾驶。要不有情况发生的时候也就那么一两秒的事，车机一句自动退出就不关它事了，靠，反应都还没反应得过来。

你在程序员论坛这么说可以，但是余承东公开声称开问界 M9 回深圳，全程 1314 公里智能驾驶正常行驶无人接管，真的会有不懂的人信。当务之急是严格约束车企的吹牛逼行为，而不是把责任都推给无知的用户

就是智驾被吹上天了，驾驶员完全信任智驾程序。 正常人开车即使开了辅助驾驶 也不应该触发“ 2 秒退出”这个功能，看到前方施工，人就应该主动介入了，而且是在高速 116km/h 的情况下。

厂家是你爹吗？另外现有的所有智驾都是辅助驾驶，有些厂家的广告吹得也太离谱了。

@worldqiuzhi "驾驶者以为智驾可以应付的场景" 啊？？ 未达到 L3 的辅助驾驶，开通前都要学习考试，明确告知不能依赖智驾。法律也规定，L3 以下，发生事故由司机承担责任。那么，"驾驶者以为智驾可以应付的场景"，这个“以为” 是从哪里来的想法？那里学来的智驾 100% 不会失灵？