刚看到*米**7 这起事故,三个年轻人的生命,智驾,碰撞引发爆燃,家属网络发声,官方各种删帖和控评...

由此,对于电动车和智能驾驶技术,不知道你们有没有任何“顾忌”,比如:

这样的新技术有没有经过充足的检验 ? 是如何检验的? 检验的方法自身是否有被广泛的认可? 检验过程中是否是 有意趋向于使新技术通过验证 ? ...

我有这样的顾虑是因为汽车底层技术,包括电池驱动和智能驾驶这种核心技术需要很高的可靠性,我也知道有些国家为了所谓“国家利益”会将 “新技术的推广与快速占据全球市场份额” 置于远高于 “安全性,可靠性,客观的检验过程” 之上。

但一旦出现小概率的安全事故,这些国家习惯于使用各种 “信息封锁”, “私了” 等手段压制问题的传播,而不是倾向于对话和解决问题。

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20 条回复  
Artpop 小成 4 天前
现在的小可爱才不关心这些,他们要的是遥遥领先,圈速吊打。什么?你说检验?什么年代了还玩老旧燃油车那一套,更别提那些国外杂牌电车,纯割韭菜~
FlytoSirius 楼主 初学 4 天前
顺带提下,我有这样的顾虑还有个自己的经历原因,我之前在不同的省政府机关工作过多年,对于我们社会的管理和运作模式有了切身的感受。
LinSP 初学 4 天前
仅考虑智驾的话,驾驶人不分心应该可以避免这起事故吧,如果目视到障碍,那就应该介入控制了。 人们应该对智驾有个基础认知 正常驾驶体验我理解:智驾大于没有智驾 该买还是要买,但要提高自己的认知
uibobo 初学 4 天前
‘辅助’驾驶确实不错多一个领航员
daliusu 小成 4 天前
把他当辅助,就会好很多,把他当纯自动,还是晚上+高速+117km 时速(表显都破 120 可能近 130 了),出问题也是早晚的事情,这次没碰到修路下次也会碰见。
usbaby 小成 4 天前
标准版哪里有智驾,顶多是个自适应巡航
zpfhbyx 小成 4 天前
智驾应该仅存在一些特定场景, 就目前的路况来看, 应该更是一些辅助功能,比如 一些行人或者车辆预警, 不应该干涉正常驾驶, 在严谨的程序也有 bug. 把自己命交给别人..只能说胆大
wy78200 小成 4 天前
用辅助驾驶别溜号 时刻准备接管就行了
bunnyblueair 小成 4 天前
现阶段就是一个移动的棺材 ,小可爱不喜欢听
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