焕新版 model y 内饰今天解禁了，转向灯拨杆已经确定加回来了。

内饰确实一如既往的朴素，加回转向灯拨杆属于是教育用户失败了，焕新 3 疑成最大🤡。
去试驾过新 3 ，其实屏幕换挡我都能还能适应，毕竟窄路调头这种场景还是比较少的，而且换挡一定是在低速场景下，看下屏幕也无大碍。但是方向灯按键实在是 nc 设计，有时转弯转到一半，需要补打方向灯，方向盘没回正，甚至分不清哪个是左灯哪个是右灯。
感觉新版内饰提升还是不少的，估计还是会大卖。

转向灯使用频率太高了，按键哪儿比得上拨杆。也就是换挡频率低，不然一样不行。

没换新也卖的很好。。。虽然我不买大鼠标，想不通有什么优势

@kunkunzhang 最大优势就是标➕外国品牌，第二大优势就是五年免息，首付七八万就能提回家，第三我个人认为应该是安全性吧，特斯拉重大事故出过不少，车主基本都能活下来，确实有些说法在，其它方面和国产新能源比基本都是劣势。

新 Y 没有五年免息吧？

焕新 3 方向盘的库存还要清多久啊？啥时候能把杆加回来

解决了老款大部分痛点，想换新款了。

就国内的续航造假加易燃易爆的电池还是别碰瓷特斯拉了. 出事情还要被厂商水军网暴.

@laikick #7 续航都是 cltc 同一个标准下测的，何来造假的说法？你特斯拉各种测评里续航达成率也就一般的水平。

@peacelove cltc 本身就是最水的续航 老中企业送测造假更加是家常便饭