@hoodzwh #75 我之前也是你这么想的，而且觉得家充安装很容易，结果买了之后才发现老小区安装各种阻扰。日常使用就当纯电车用，天天去充电，一边是十几块钱就能跑一百公里，一边要五六十，家用的时候你怎么选[笑哭]

@tenclock 后排坐进去顶头了。。

我提的宋 plus dmi ，到现在快两年开了 5 万公里，遇到过一次失速，当时空调温度最低 3 档风，HEV+ECO ，智能保电 40%。车速从 110 开始下降，踩油门不加速，发动机一直嚎叫，电池电量剩 17%，之后就打双闪停应急车道，然后关闭空调，原地发电电量到 20%后，切换到 HEV+NORMAL 模式，开始起步测试，发现提速正常了，之后开启空调都正常了。后来问 4S 店说高速尽量别开 ECO 模式，尤其是电量低的时候。当时买的时候这价位就这车合适，配置、空间、三电系统都很不错，当然细节上确实不咋好，内饰质感也不行，但总体看很适合我。我去过很多次 4S 店，几乎成了 vip 了。一个是我开的多，保养次数多。另外就是遇到问题，开始是门把手卡，偶尔收不回去，就去 4S 店看，他们拍了视频说发给厂家，过了 10 天左右通知去更换门把手，之后陆陆续续换了 3 个门把手；再就是后尾灯解锁的时候偶现只亮一半，我提前拍了视频，当时去保养顺手给他们看了，正好有库存也就当场换了。另外还有些小事故啥的，总体感觉售后服务还是可以的，去过好几个城市好多个 4S 店，都有独立的休息室，有饮料零食，中午也有专门提供的餐食。不好的一点就是自费维修价格贵，做个 4 轮定位要 280 ，外面才 80 。

有电了之后，你会天天想着怎么充电，毕竟 3 分钱一公里的出行能源成本挺诱人的 https://i.imgur.com/duWRpIu.png
我甚至装了一个桩，平时还开放给邻居用，收他个 8 毛 1 块钱一度电的（只给充谷电，电价 3 毛 8 ），出行更不要钱了 https://i.imgur.com/duWRpIu.png

领克 08 快一年了，各方面没什么不满意，看别人的保养价格也还好
买比亚迪肯定不会错，这么大销量放在这里，车型细分也很多

要么纯电要么其他家混动，去小红书或者抖音上搜搜 dmi 失速。

不如看看哪吒 L ，宁德时代的电池，3C 快充，很香。当然名字和颜值是硬伤，对普通人来说也无所谓了。

有个失速的遗传病 其他的问题也不大吧

如果买领克是考虑 06 的话感觉没啥必要了，至少 07 往上，不过领克的底盘和动力都要比同价格的比亚迪好一些，按照他们的说法就是驾驶感受更好

我 22 年 12 月底买的宋 pro dmi ，肯定不会再买比亚迪。
这个企业给我的感觉就是按照 60 分标准造车的，但是我买的时候价格不低，17w 落地的车不用镀锌钢板，新车生锈，出厂跑偏，不用高压油箱，偷偷强制 ota 偷油，消费者遇到 59 分及以下的几率应该会高一些。
如果你是想着十几万买的车，开五六年就算车况再垃圾也能接受，那就可以买。我现在想换车也换不动了，不到两年的车，二手 8w 都不到了。。。