@TONYHEAD 你不懂，这都是完整的产业链，紧紧盯着你是等你变道，反正加速撞上去可以不上班赚比上班还多的钱。所以现在深圳很多网约车和出租车的事故

之前就刷到过视频，说要远离出租车，因为很多出租车喜欢这么干

前车全责貌似没得说。 不过，广州有过一个案例，滴滴司机多次这样讹钱，有时候讹不到就起诉全责方。因此次数过多最后被法院记住了名字，后面滴滴司机反被起诉诈骗进去了。

@H97794 其实是有问题的，现在已经发展成了专门的产业链了，不上班可以赚比上班多还多的钱。每个人都觉得没问题，其实这些事故造成了深圳的交通拥堵，会影响每个人的

让人起诉的真是好心？ 败诉要给诉讼费，他要保全你还要给保全费，保全期间银行卡、微信、支付宝会被冻结相应的保全标的额 交强险赔运营损失，商业性赔车损 遇到这种流氓无解，打灯之后略微向旁边车道靠近，看看后车做何反应

只要前车没有变道完成,被撞了大概率全责,因为你变道的前提是不得影响其他人的正常同行,不是说你打灯了就一定可以变道

这种已有网约车被判诈骗：一年半理赔 41 次 网约车司机疯狂“碰瓷”终获刑 https://content-static.cctvnews.cctv.com/snow-book/index.html?item_id=17404074478582620198

@kinghui 结合这个案例，最好让出租车起诉，然后收集证据尝试报警，指控出租车司机涉嫌诈骗。

变道车头进去有什么用，车身肯定没摆正，法律层面确实是变道的前车责任，交警没有错，至于后车是否借机制造事故，这个是道德层面的，不会站在所谓的道德高地上对别人的道德进行指责。

如果要在可能影响他人的情况下变道，要先提速在打方向的，同时确保自己另一侧没有车子，自己是油车就别油车，就不要惹电车，这样就是对方要故意过来撞，他也不一定能撞到，有加速差和跑路的空间，要预判对方的预判，默认别人不会让。 最好的做法，还是减速让行，等个好心人。