f 上很多人见到华为就无脑喷，而且很多人大概率连车都没摸过，甚至连带辅助驾驶的车都没开过。无接管看你怎么定义，如果你要 100%无接管，L4 L5 级别的自动驾驶，现在永远没人做到。但是你如果需要一个大部分时间不需要你亲自驾驶，你只需要像乘客一样观察好路况，应对突发情况，这个是没问题的。

不是，智驾这个东西按照目前的科技水平，做的再好，驾驶员也不能完全让它接管啊

这牌子的人被洗脑的厉害

虽然我也不喜欢 hw ，但是楼上的能不能无脑喷。楼主问的是车主智驾体验，结果大部分都是纯喷子，你们开过再喷也行啊

我只知道一个道理，命是自己的就要交给自己掌握，交给智驾那是不可能的

虽然但是，只能 L2 的原因是，法律规定的是出事的时候谁坐在驾驶位上谁负责，你说是智驾开的，你无责，法律不认。L2 就是责任在你，你要监管智驾，智驾出了事就是你出了事

全国都好开，没有差评，直接升天

你是选择 251 还是 404 ，亦或是人 404 ？

根据道路情况以及工作中通常很难轻易 cover 到所有的 corner case 的经验
我不推荐在视野路况良好的高速之外的地方考虑放松脚下随时切换刹车的注意力，感觉针对所有非 P3 级别厂家背书责任的辅助驾驶最大的用处可能就是歇歇右脚可以平放/只需要准备踩刹车就行了

华子能在出车祸前 0.1 秒提醒你接管