@zsc8917zsc 是的，我刷到过，心是真大

@MyPassWordis 那你是铁腰，我现在开三个小时就要去服务区活动活动。年轻时也是一口气能开六七个小时的，过了三十马上就不行了。

高速缓解疲劳，代客泊车等都非常实用啊

车上没有家人+高速+路况良好车流小 没有家人的情况下用，是因为偶尔接管车上成员会有较大的感知，没有安全感。市区人多人杂不敢用，路上车里过大也是不放心，经常有车乱窜防不胜防。

只有辅助驾驶，自适应巡航。个人风格是高速车流穿梭，完全不适合。有一次比较极限的超车，结果超了一半触发自动刹车，给我吓惨了。

之前坐朋友特斯拉从惠州-福建高速全程来回智驾，大半夜甚至打着瞌睡偶尔接管，其中只遇到一次莫名其妙左右飘

15 年老司机个人见解：高速的话不太需要智驾，车道保持+ACC 就够了，主动变道超车之类的不放心。

（仅高速上）跟当前的 AI 编程很像，你完全不管让他自己来，容易出事，但你盯着，预料前面是复杂情况自己接管处理，就能帮你跳过一些机械无趣的操作。

“智驾”的定义本身有问题，“辅助驾驶”对老百姓描述更准确。 NOA 这种点到点的驾驶肯定不会用，拿自己命在赌，也不现实，除非市场上 90% 以上的车都开启这样的功能。 连 APA 自动泊车 其实使用的场景都比较少。主要是还是 ACC 自适应巡航系统配合 LCC 车道居中辅助功能，这个两个每天都在用。还有一些基本不会用到，也不希望用到的智驾功能，但是时刻在保护我们的。

高速 快速路 很好用.城区就那样. 但是要记住 是辅助驾驶 别当全自动驾驶. 注意力不要太分散. 别以为车自己开了就放手玩手机/睡觉. 另外 这玩意没加都有自己的驾驶特点,小心体验几次,就大概会知道啥场景大概率会 G,