没必要那么抗拒，现在路上智驾的车已经很多了。安全性已经很高了。

但是不得不说，屎山确实挺稳定挺坚挺的。比如我现在正在维护的屎山，哪怕我在上面雕花，也没出现什么问题，基本上都能正常稳定运行。

我坐飞机还基本交给自动驾驶了呢，真出事了驾驶员能干多少事

本人是汽车行业的程序员。总结来说就是，文档多，ut 、it 、sd 、dd 相当多，case 覆盖量也多。不过屎山是真屎山，改代码头疼。不过消费者也不关心你代码质量，无所谓的。

@x86 国外独有就不能抄吗？要是不能抄的话哪来的互联网，开发语言不都是国外的吗，那现在还要坐马车呢。

@DigitaIOcean 正解，就像不能完全信任 ai 帮我写代码一样，也不能完全信任智能驾驶，不管是谁写的代码，总会在某个场景下有 bug 的。

写代码时间长了，感觉遇到的 SB 客户可比代码 bug 多多了

你不会以为以前的车就没有代码控制吧，电子方向盘、油门、发动机泵油都是需要行车电脑来控制的，抡几次没助力的方向盘就老实了。

哪个行当都一样，顶多表面看着牛逼点，实际都差不多

不需要懂代码，只要看事故统计数据和市场反应就行了 就算是猴子写的漏洞百出的系统，只要统计上故障率够低，市场反应体验好，那就能用