不是很了解混动，但是混动好像有只烧油不充电的吧。之前租车的时候开过丰田雅力士 1.5 的混动，续航真的很顶。
我自己家里买的是比亚迪纯电，不后悔，通勤很丝滑。但是跑长途还是算了，速度一上去电耗暴增，半路上开一个多小时就得充

只要不是经常长途，直接上纯电，现在 800V 七八百续航的都很多了，一般长途也没问题

目前在开 SU7 PRO ，虽然没有家充，但村里旁边有个地下车库，里面有共享的家充，晚上充电 1 块钱一度电，也还能接受。
之前开过一段时间油车，周末出去玩两天，我基本上要加 200-300 块钱的油费，现在充满也才 100 多块钱吧，实际能跑 590 km 左右。而且对于我本来就要停车来说，我基本上回去看见有空余桩位就会停进去，然后开始预约充电，早上出发都是满电，体验挺好的。
长途我基本上最远就是深圳跑广州，广州再回深圳，电量剩一半多，根本就没有任何续航焦虑。
说后悔确实后悔，为啥没有买 MAX （主要是穷

油混思域，2 毛 3 一公里，不用充电，不用害怕没车位，200 块钱跑 850 公里。

看完之后坚定了我买纯电的想法，哈哈

没有那么多诗和远方，离家也就 200 公里，纯电是真香~   为那百分之几的使用场景上混动真没必要

卖了油车买的纯电 ,为了 1 万补贴🐶还得给油牌花钱续命
用起来跟不要钱一样的

这东西分人，首先是经济能力，四五百一箱油加进去感觉肉疼的。其次生活方式，比较宅只在城里呆着，不户外、不自驾旅行的，这些人肯定不后悔。
相反，比如户外群里的那帮家伙，整天研究哪条穿越路线风景好，谁家的 AT 胎抓地力强，自己车能不能再升高几厘米。对他们来说什么油耗，纯电，根本瞧都不瞧，只恨不得再挂个副油箱。

坐标北京，开了四年了，没什么后悔的。

@liu731 #15 混动我觉得不是挺好吗？缺点是什么？