@wangxiang #19 特斯拉这种用着别人家的电池才叫安卓车 🤣 特斯拉能不能做自己的电池啊

U9 之前给我的印象就是摇悬架跳舞还有就是浙赛第一个飞行圈就冲出跑道哈哈，这次确实有点东西，比亚迪终于想起来跑车是要跑圈的，也算为时未晚。 Su7Utlra 是以 50 万多的价格跑出这个成绩，这种扮猪吃老虎的车本来就很有流量（比如之前的法拉域），U9 原车就 100 多个，这个版本估计够几辆 Ultra 了

说实话有点审美疲劳了，我说这个和小米有点关系，但是关系不大。主要是 BYD 自己的问题。 BYD 之前消费了太多路人缘了，就比如说刷极速这个事儿，他如果是第一次公布极速就成为世界第一，效果肯定比现在这样挤牙膏两年到第一好很多。 如果他去年就拿出来了官方认可的 717 ，或者更理想的 7 分左右的成绩，而不是搞出所谓“可量产”这种营销事故，不仅能和小米争个首个量产第一，如今的观感也会好很多。 叠加之前的跳舞、视频乱弄、官方小程序圈速榜用专业车手硬说是车主之类的事儿，U9 从诞生到今天基本所有的营销加起来，平均效果都是负分的。 如果不是因为他们技术力过硬，又是国产品牌，真没什么讨论两句的动力了

BYD 的车质量不行，各种小问题多，4s 店每次去都在排队修车，劝退了我

不关注也是正常的。 我又开不到那么快。。。。 我也不会买它那个型号的车。。。买了也不会去开那么快啊。。。 他开的快跟我关系真不大， 我更关注他的可用性，耐操程度。。。

关我啥事，说得好像我关注了，能送我一辆似的

可惜了，差一点点 5 开头

限量销售 30 台能算量产车么?

这努努力也买不起啊 底盘也给不到一般车型 成绩是牛逼 和蔚来那个性质差不多

@clevo 空头挖坟挖出来的消息面