遇到过一次可能就半分钟不到吧，由于紧张没算具体时间，但是肯定不太长，你这时间也太长了。

@wbrobot 和白天晚上没关系的，凡是有严重的颠簸都要报告的，算是一个小事故吧，一般是要极力避免的。 机上都有气象雷达，地面空管也连着周围的气象雷达，晚上也能看到云的。现在颠簸很多是晴空，雷达上都没有，肉眼更不可能看见。 遇到颠簸申请调整高度就可以躲开了，但是在繁忙的空域可能没有那么多灵活度，因为上面下面都可能有其他方向的飞机，这个时候才需要硬飞。

算大的。我遇到几次都是普通的振动。 飞机就是这点不好，明明事故率是最低的交通工具，但是体感是最危险的。

大但是不必担心，只要系好安全带小心异物砸头，飞机结构不会因为这种颠簸出问题

能把行李门震开算大的，不过以现代天气预报和飞机能力，把飞机颠下来没有可能

是大的。 大概在这个文件里边说的中到重之间吧？ http://www.slyh.org.cn/uploadfile/2006/12005291643411593333821589.pdf 不过可能有点反常识吧，我看了几季 ACI ，印象中没有哪个空难是由颠簸引起的。现代客机在应付这方面时很稳，确保安全带扣好就没事。

这种情况我也遇到过几次，什么关厕所门、留在原座位、空乘也要系好安全带等等很常见，一般会都会广播提前告知遇到气流会有颠簸，你这情况应该不算特别大的颠簸，但是 15 分钟这个时间稍微有点长

第一次坐飞机的时候，选了个小飞机，飞行中遇到突然的下坠，吓死了，就是那种下坠-上升-下坠-上升，然后飞机上还广播说导流器坏了，吓死了，再也不坐小飞机了