@xtx 主要是水军公关已经把讨论氛围彻底搞崩了。除了真正的公关以外，现在也有很多人都处于一种应激状态，拒绝思考。只要和我想法不一样的，就是水军/公关，然后就是情绪发泄。 甚至有的人上网的目的就是发泄情绪的。

@Carlss 你和楼上那位说我是公关，也是让我很无语，我没有收过小米一分钱，也没有抱着给小米洗地的心态，你如果觉得我说的有问题，你可以指出来，可以讨论，没必要直接扣个公关的帽子在我头上。

@promontory123 好好讨论，驾驶员有这辆车的最高权限，而不是辅助驾驶，路况不好是客观原因，把人带到悬崖边这种比喻是不靠谱的。

这个事故其实不是孤案 电车着火以后 1. 营救窗口期太短 2. 物理门锁不熟悉是硬伤 3. 不会开车的小白对驾驶毫无敬畏之心的依据就是智驾的广告

关于第五条这个我也有相同疑问，根据小米公布的数据，智能驾驶在碰撞前三秒才发现异常，这种情况下恐怕谁都救不了车 第六条 以前就有人推测过，小米是北京造车的希望，有些公关舆论是北京这个地方的官员搞定的，这可比其他公司的法务强的没边了

@xtx 起码小米的智驾把人带到了极其危险的地方，当然驾驶员需要负责任，智驾就一点问题都没有？最起码可以说这种智驾是垃圾吧

第一反应就是路政问题很大。要撞也是先撞到雪糕筒，怎么会直接撞到水泥墩。

本来小米就没有宣传过他智驾是绝对安全的，特别是雷军自己直播路测的时候也说了智驾就是辅助驾驶，不能完全信赖，别人都给做了示范了。

沿用某法官的一句话，不是你的责任，你公关什么？

@promontory123 “智驾就一点问题都没有？最起码可以说这种智驾是垃圾吧” 如果发生大量智驾失灵事件，可以骂这个智驾垃圾。但就这个事故来说，是晚上光线不好且非常特殊的路况，这本来就属于事前已经告知车主的“智驾容易出错的场景”，这种特殊场景的偶发案例，骂智驾垃圾的理由不是很充分。