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yunye 小成 2025-2-15 18:05:27
五菱自由之光 EV
rockclimbing 小成 2025-2-15 18:21:19
@evan9527 赞同你 而且自己开的话 可以看看谁有报废车,加上保费补贴 2 千? 再给报废车主包个红包
just4id 小成 2025-2-15 18:41:33
买个正经车开开吧,毕竟是可能要命的玩意儿,别省那三两万
fox0001 小成 2025-2-15 18:58:28
五菱宏光 miniev 第三代马卡龙车主,已经超过 1 年。家里有停车位,家用插头充电(大概 1 小时充 10%)。镇内日常上下班,很香。 买之前也纠结过熊猫 mini ,其远程功能较多,但当时少了个副驾气囊、大灯不是 led 、家充需要转接等等(现在应该都更新了)。其实差的不多。建议两个都试驾一下,购买适合自己的。 说一下五菱宏光 miniev 第三代马卡龙的重点吧: 1. 很多人说不好,但每个人的需求和使用场景不一致,建议从自己的实际出发。 2. 不适合长途。除了续航低,驾驶体验不够舒适。包括座椅、避震等,不如 10 万以上的电车(纯个人感受,没有详细数据对比)。 3. 适合日常短途用车,特别适合窄路巷子。停车时,边角位也能停。 4. 有盖,能防晒遮风挡雨。空调用电还好,暖气比较吃电。 5. 有快充和慢充两个插头。但是我一直用慢充,没用过快充。停家里,充一晚,第二天可以满电出发。 6. 0-50 加速快。我一直用运动模式,车辆反应较快。反正家充,也没必要用经济模式、省电模式之类。 7. 车内噪音没控制好。车速 80 及以上时很吵。 8. 娱乐功能基本靠手机连车上蓝牙,导航完全靠手机。 9. app 能远程解锁、查看电量、停车位置等,就是没有远程开空调。
gam2046 小成 2025-2-15 19:12:24
这种剁椒鱼头,大差不差,舒适性是基本没有的。就满足一个最低驾驶的需求。 五菱 MINI 有些型号是不配快充,需要留意,毕竟现在商业充电桩以快充居多。 我自己整了个熊猫 MINI ,差不多一年,已经开了 14000 公里,原来的油车,只有在节假日跑长途的时候,才动一下了。
quanjw 初学 2025-2-15 19:15:37
熊猫 Mini 车主,这车只能说能开。现在让我选,可能考虑十来万的比亚迪,加了智驾感觉很能打。
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