长续多音响➕四驱➕电池，还是值得的。

我是 23 款三元的 Y 长续航，说实话是有点后悔，一个重要原因是，标续的磷酸铁锂电池日常要求是 100% 充满，这样跟手机一样看着 100 的电量很爽。而三元锂电池日常使用只建议你充到 80%（一开始建议是 90%），这样续航跟磷酸铁锂的续航一样了就，没区别。 唯一的区别可能就是长途，但是 1000 公里内的长途可能也就多出一次充电的程度，为这多花 5w ，感觉是没必要。 另外，23 年 5 月初买的，刚开始是 521 表显，现在充满只有 485 了，不到 2 年衰减了 7%，不知道是不是因为三元锂的原因，磷酸铁锂应该没这么快。

我觉得续航焦虑主要在于：特殊时间段（比如春节）的长距离高速上，以及开几年之后电池的衰减。这两点我感觉除非选油车否则电车都没办法解决。 市区内的话，电车我觉得已经不存在焦虑了，无非就是充电方便与否的问题。

我当时也是在 XC60 和 ModelY 中纠结，一模一样，XC40 家庭用车的话后备箱有点小了，见： https://www.xheldon.com/life/have-a-car-2023.html 而且油车我不喜欢的一点是，有些人能比我买的便宜好几万因为能说机智有关系，我买贵了感觉我是冤种，这我是无法接受的，比让我吃屎还难受。

据说长续航电池有升级，用的是 LG 的更高容量的电池，可以等评测出来再看看

4w 买个电机+16 度电池，真的太割了

俺下单了标续，因为标续加了 2.5 度点，长续没加。音响我木耳听不出大区别。加速我自己感觉标续够用了 长续是 4 驱比较好，但不想为了这点付出额外溢价了，够用就行了反正代步车

@Xheldon #11 的确 长续航的长不是常态，比较有差异点就剩下四驱 = =

我推荐长续，纯电里程焦虑太烦人了

长续航！ 标续需要经常充到 100%，80%到 100%这个区间充电可就是慢充了。除非你自己有停车位有充电桩。 长续航推荐充到 80%。20%-80%可是实打实的快充。需要跑长途就 100%。 长续航还有四驱，更安全。