@agagega #7 你提到了“流程”，所以我问，目前国内这些新势力车厂的程序上线“流程”是不是比普通软件公司规范点的。

错就错在国内做智驾了，要是国外独有的话，就没这个顾虑了

我最相信的是自己，可是我也要坐副驾 比起他人，我更相信吃透了数十万优秀司机道路经验的代码。 那么代码到底哪里不安全呢

辅助驾驶就辅助驾驶，硬要营销智驾，营销无人驾驶的氛围。 现在好了，那些没脑子的把身家性命搭上了。

车规代码比军工代码的屎山稍微好一丢丢……只要别用互联网那套敏捷开发来搞车其实问题不大

@achira 如果路上所有车子都是代码操控，那反而问题不大 问题出就出在，路上在跑的一千辆车有一千种驾驶风格，能理解吗

建议生病了去看中医，那个没有代码参与

对于辅助驾驶，我是不喜欢那个风格，不能按照个人的驾驶习惯调整，也偏保守

@YukiHanaNo 很多车企就是这么宣传的, 然后没脑子的人就相信了. 开辅助驾驶的时候睡觉, 或者做别的事情, 真牛逼.

说到底，这就是个拼概率的事情，出事的概率足够低，其实就可以了 就像飞机有概率出事，概率足够低，那就坐呗