有说法航空业降本增效，体现到事故率了，上年的飞安不好。并且还会持续，有些问题要几年后才能显现。

你有那个身体吗？这不是说你想选就选的，普通人就是干医生和检察官最好。

@SiWXie 年龄大也能当黑点那么这行性价比就是前期。前期没有快速赚到很多钱就是很糟糕的职业。然而超额利润早就没了，根本不是十年前。 说真的现在真还不如跑船跑飞机。那算低要求，可靠待遇。

@LandCruiser 医生也算 “大家说” 的行业。性价比其实很低。主要问题是职业生涯靠后才有钱。大后期职业问题在于职业展望的不稳定性，以及现金流折价。

民航也是老围城了

我如果没在这产业待过我就真信了，什么毕业 7-8k 不知道从哪来的数据。除了航线运输飞行员工资高，其他都是耗材。996 算好的了，真正的民航一线经常 007 ，24h 待命。

@pagxir 你这么想的假设前提是“只有裁员（更少的员工），只有降低成本，才能实现盈利”，本质是指向一个规模不经济的行业、公司。 那有没有可能，航司越裁员、业务越收缩，盈利反而会减少（亏损会变更大）呢？

@SiWXie 空管可拉倒吧，指挥着天上好几个百十号人的生死，精力要求严格集中，压力特别大，否则不会上一天休两天。。。而且空管不在航司在管局，如果是航司，你说的可是空保？

@SiWXie 不太明白空管为什么会在航司有待遇。机场，空管，航司这是 3 个不同的系统。

@feikaras 医生性价比绝对不低，在社会上瞎混几年远不如在学校临床医学读书，如果不硕士博士，那 22 岁本科毕业工作到 63 岁，要工作 40 年，那多花 6 年读医学博士难道不值得吗？太值得了。医生、公务员都是特别懂闷声发大财的职业，他们只会讲辛苦，永不谈自己的收入。