@Configuration 所以你认为新能源车只有“手机蓝牙钥匙”这一种解锁方式，对吗？

@totoro625 医院即便在你同意的情况下，也不应该给你治疗，毕竟在你这算“强制治疗”。

@totoro625 #3 强制 OTA 车企也没那么傻，都是在你熄火时或者下次启动时开始，有的不影响开车，就是车机没法用了 @hxndg #4 常压油箱的那次强制 OTA 我经历了，一天早上我开车上班，刚启动就弹出更新提示，没有确认/取消操作，只有倒计时，倒计时结束开始黑屏更新，不影响开车，我还是黑着屏起步走的，然后我才知道长城举报常压油箱问题；大概两天左右，BYD 又推送了一次版本更新，这次不是强制性的，然后就混淆了强制更新的舆论。 当然，你让我证明上述经历，我没法证明，上班没想着拍照什么的

@totoro625 #8 你说了算呗

@BeyondBouds 自己都不能控制自己的车辆，谈性价比还有意义吗。再说这个性价比是怎么对比来的，是对比补能时间吗，还是折旧率

1. 社会演化太快，相关法律法规没跟上 没明确不能操作，法未禁止即自由（我猜的，即使法律跟上了参考下面的或没人办他 用万能罪？）； 2. 维权成本高，或对自身影响不大，感知不明显； 3. 不想当出头鸟，斗不过它们 ... 不止车，方方面面都一样。碰上了，就想没必要追求完美吧 毕竟这个社会运行，不太可能像你代码一样严格执行，或就当被坑了😂

@sentinelK #7 #8 1. 车主没有任何违规行为，社区管理员锁定车主账号这个操作本来就是错的 2. 社区账号被锁定导致不能解锁车辆、不能开车是第二个滑稽的错误 3. 车厂提供了蓝牙解锁，那么车主就有可能不会把物理钥匙待在身上，此刻来讲蓝牙就是唯一的解锁方式

@totoro625 #8 条件具备+车主同意,这不 OTA 还等什么. 你想表达什么意思呢?都"同意"了还算强制?

@Configuration 所以这和新能源车有什么关系？ 你说了，是社区管理员导致的。另外，传统车企现在也再推蓝牙钥匙。

车主有权利选择是否 OTA 车厂不能在车主拒绝 OTA 时强制 OTA 或静默 OTA 或不断弹出 OTA 到窗口 车主有权利反悔并会滚到上个版本 车主有权利在 OTA 时使用这辆以应对紧急情况 如果是因为车厂的设计失误导致的必须修复的 bug ，那么应该给予用户补偿 能做到上面这些就没问题，但是应该没有“新势力”车厂能做到