1. 分道限速 只针对大车有效哈。真的严格执行，高速只会更堵。
2. 龙门架照明灯看路段，不是所有路段都会刺眼。我跑了 13W 公里路，有一半路是高速。特别晚上跑高速也好多。反而市区的龙门架照明灯才是刺眼。
3. 这些都是血淋淋的教训弄出来的警示。
4. 交规对小车惩罚力度不够，所以才会这么多乱象。
5. 同上。
6. 这点认同，但是分路段。有一些山路会不断出现限速路牌的。市区的高速反而比较少。

我觉得最不习惯的是司机普遍不在一条车道上开（压线、随意变道等等）。背后的心理原因我不知道，但是跟那种典型的“不要吃亏”有关。

2 、4 、5 支持
1 、3 、6 牵强

哈哈，习惯了就好了

看到给闪光拍照洗地的一律 block, 纯傻子一个🐶

这就受不了？城市道路更离谱

其实根本原因还是经济发展太快了，人员素质跟不上经济发展带来的反差。中国发展成这样也就是最近一二十年的事，要知道即便是 80 后也至少一半以上是在物质非常匮乏的年代长起来的，有便宜不占等于吃亏的思想很重。十年树木百年树人是很有道理的，要社会风气完全转变估计得等到 90 后这一代人退休的时候。（我自己也是 80 后，88 年的）。一直在中国的这个环境习惯了发展的速度，可能就觉得发展成这样理所应当，所以人员素质要求也自然对标欧美，但实际上人员素质应该对标的是他们刚刚完成工业化后的二十年内的素质，我都不敢细描述，怕你吐出来。

补充一下：
1 、无论什么天气状况，都只会开双闪的；
2 、只会开远光的；
3 、开窗抛物的；
4 、没有达到限速，且前方没有车辆，过限速非要带上一脚刹车的；
5 、超车的时候也要带上一脚刹车的；
6 、超车的时候提速不够，或距离不够，并入非要逼着后车刹车的；
7 、后方有车的情况下，并道不提前打转向的；
8 、车道上并行的；
9 、应急车道占用或超车的；
10 、灯光只亮一边的；
.........

总之就是别跟这些规矩太较真。

第 2 点里面的龙门架我是恨得牙痒痒。
去我老婆家路上有个向左的急转弯，而路左边是山体右边又是富春江，所以说正常行驶是看不到对象来车的（被山体挡住），就恰恰是这个急转弯的路段，临近弯心这里居然有个龙门架，每次晚上路过真的被射瞎，只敢开 20 慢慢过。

大型玻璃心现场，身为奴才听不得批评姥爷。