@msmmbl #93 对对对,我就是这个感觉...感觉所有的车都在超我...但是我一看,这尼玛我前面也不是空气啊.

在最左侧车道，哪怕是上限+5%，前面没车且后面有车来时，我会向右变道让出车道来。

你的意思是前车龟速你跟他车就不算龟速了？当然不是 每个人驾驶习惯不一样，有些人不喜欢激烈驾驶喜欢跟车这样不用费太多神，这无关对错，但速度匹配不上限速的话建议往右侧稍（不是说给你听的，而是所有驾驶员） 高速上的幽灵堵车大部分都来自慢速车 [抱团] ，从这个角度来说，如果最前面那辆龟速车是主谋，你起码也算个共犯。

@ERvISTyP #9 信息需要更新，现在已无超车道。

个人经验，高速上别呆在车团里，每一分钟都很危险。只要一辆车出错，基本都逃不掉。 我一般开快车，不喜欢车团，有条件我就超；没条件就跟车走，看情况保持车距，都走不了的情况就不给后车变道空间，有条件变道往前走。我的原因慢的话，我会保持前后左右的车距，给后车变道空间和主动避让。 形成车团原因是前面有慢车。两车道下，最前面一个慢车，另外一个车道也会有个速度差不太多的车，左右车距也少。后面的几辆车不超车，或者就变个道，又压缩了前后车距。所以很多车就不得不连续变道，刀片超车。连续变几个超过去，前面几公里都是空的，干嘛要呆在这团危险里面。

最左侧一般不开。。右侧两个道快点。

@qq1147 #81 有道理... 花 5 分钟超车和跟车 1 小时然后被人插队,确实后者风险似乎更大.. 但是我不想被人骂啊...还是自己保持安全车距吧...

终于知道了在最左侧车道打超车灯很多不让的原因了，原来认知不一样。 大部分省份最高速+20%以内是没有问题的，区间测速平均值更低了。 当后车要超车的时候，后视镜看到最好还是把超车道让出来。不然别人只能有车超车了。

@xubingok #100 多练练，信心来自于动力。

老司机都是飞的，你不飞当然龟