你心中有国产性能车 Dream car 吗？

现在国产车虽然进步明显，驾驶体验也比国外品牌的车更好。但是感觉现在对于国产车的感觉就没有以前对于某些性能车的热情，比如：当年会把 M3 、C63 或者高尔夫 R 设定为自己的 Dream car 。但是现在并不会认为 su7 ultra 、极氪 001 FR 等国产性能车当做追求的目标。它们是缺少故事还是什么原因？

那必须是：吉利帝豪……………………super 净 （楼下补充完整全名

@psklf 没毛病 -_-

@psklf #1 那必须是：2022 款吉利帝豪 L 雷神 Hi·P 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 净

并不是所有人都是性能车爱好者，绝大部分人对于性能车的态度，就是路上看见了多看两眼，但真要买是不会买的，性能车为了性能在家用性能上反而损失了很多，比如续航，舒适性，低成本维护。国产车，20W~30W 这个区间，已经可以买到体验非常好的家用车了，只是加速性能的话，这个价位的电车已经把当年的油车性能车秒的渣都不剩了，侧面满足了一部分轻性能爱好者的需求，就崩个零百，20 多 W 能买到的性能，何必要花几十万甚至上百万呢。 至于真正的性能车爱好者，又分为了电车和油车，有一票人觉得电车根本没有驾驶乐趣，玩车玩的就是引擎嗡嗡嗡的声音，油车才有力量，才有“感觉”；只有非常小一部分的人，才会对电车性能车感兴趣，电车性能车的话，全世界就那么几款，掰手指都数得过来，坦白讲，自从纽北优科豪马桥变成了小米桥之后，我觉得欧洲那票玩车的，应该有不少都心动了，只不过当众夸中国车是政治不正确，私下都在库库平行进口。

国产纯电天生就和操控没关系，主要症结在车重，惯量太大了。油车就是影豹和领克 03+，变速箱太垃圾了。不过还是要感谢国产了，把合资性能车价格打下来了，以前想都不要想 20 万买 GTI ，伊兰特 N ，32 万买 typeR ，以前 typeR 卖 70 多万。20 多万还能买二手保时捷 718.

感觉国产车大部分品牌还在卷主流家用市场，还在为了盈利目标、销量、品牌力、技术平台等焦头烂额，玩乐性能车细分车型还没精力搞。

试驾了好多，说个 SUV 。 赛里斯 问界 M7,2025,四驱版。 不吹不黑，放在全球的 SUV 里也算是遥遥领先了。

没必要 dream 了，现在随便大于 20w 级别的电车 0-100 很多都能到 3 秒左右，把原来这些百万级性能车秒的渣都不剩，也可以认为性能车已经普及了。

可能因为 "电车动力不值钱，没啥好说的"