对中国新能源汽车加征反补贴税至少五年，上汽 35.3%，锁喉国产新能源了？

刚看一新闻
确定对中国电车加征反补贴税“至少五年，计划于 10 月底生效。

其中 10 国赞成，带头的是法国和意大利;12 国弃权;德国、匈牙利等 5 个国家反对。

具体税率方面:

特斯拉:7.8%
比亚迪:17%
吉利:18.8%
上汽:35.3%

在中国合作调查，但尚未单独抽样的中国其他电动汽车生产商:20.7%;
中国其他不合作的电动汽车生产商:35.3%。

目前，欧盟汽车进口关税为 10%，这意味着中国制造的电车卖过去，要面临最高 45.3%的关税。

这操作锁喉国内车企了？

以后电车车企利润能下降多少？

关税增加了如果不降低成本只能提高售价，销量下降

降低成本，质量不过关销量下降

亏钱卖，硬抗 5 年，zf 给补贴

车企倒闭更多人失业，新能源即将到头了？

现在一点也看不懂了！！

听风就是雨？估计三虚空筹码，下一步就三延期、谈判。

土耳其、几个斯坦正在建工厂呢，在国外拼装，这就不算中国产了吧。

加个税，你就觉得 新能源即将到头了？
美国加那么多税，中国也没倒呀

你就不能同等加吗？

一线城市现在路上电车油车有对半开的趋势了, 一个新闻就给你变成到头了
就好比有些人一提特斯拉就是国外的 xx, 殊不知国产特斯拉 95%零件全国产
再说了, 玩呗, 你来打我一拳, 你肯定也要挨打, 就看你这两个带头大哥, 什么东西出口到我们这里最多? 我国这个人口基数和消费能力, 不一定是我们需要你, 过往例子可以参考澳大利亚和日本
另外, 也赞同 2 楼观点

一些车型价格 double 好像也能吊打国外同价位的。影响肯定有  只能加速国内内卷，像手机一样最终活下来的就头部几家

欧洲大清要亡了？我们德国老板买了个 EQE 花了 20W 欧，这玩意国内也就 20-30W 人民币吧。
感觉需要东风 41 来打开国门了 https://i.imgur.com/io2SM1h.png

不是很懂他们投票的逻辑，总共 27 国，只有 10 国赞成也能通过的么？

@b2byco 小老百姓张口东风闭口东风，真有权点回车键的人才不敢，他们的权力延续比什么关税重要多了😂

欧洲民众也挺惨。买个车那么高的税。不然就要捏鼻子买垃圾车。攻守易形了？

毕竟是反补贴调查，我记得中企认为关税收到太高，可以配合欧盟政策进行是否有接收政府补贴
没有的话，可以下调关税水平。
说实话，如果你了解过中国对海外进口车关税政策，你就知道算不算高
中国进口车关税经历了 9 次调整：

1985 年以前，我国整车进口关税税率在 120%-150%，后又在原有基础上加征 80%进口调节税。
从 1986 年开始，我国将关税与进口调节税合并征收，汽油轿车排量 3.0 升以上进口关税税率为 220%，排量 3.0 升以下税率为 180%。该税率一直沿用了 8 年。
1994 年 4 月 1 日，汽车关税税率再次降低，排量 3.0 升以下的进口汽车关税税率降到 43.8%，3.0 升及以上降到 50.7%。
2001 年 1 月 1 日，排量 3.0 升以下的进口汽车关税税率降到 34.2%，3.0 升及以上降到 37.6%。
2005 年 1 月 1 日，我国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度，对汽车产品实行自动进口许可管理，同时将进口汽车关税水平降到 30%。
2006 年 1 月 1 日，我国进口汽车关税税率最终将在第 9 次调整后降至 25%，进口汽车零部件的关税税率也将降至 10%。

这只是进口关税还没有算增值税和消费税