春节自驾往返南京上海二地，电车节假日还是不能出远门啊

常州无锡苏州的服务区，都要排队才能进去，自然也不是进去就能充上的。

如果前面有 2 个车在等，那旅行计划就得变了吧？因为 3-4 小时的旅程，搞不好变成 5-6 小时了。

比如我南京出发的时候，约的上海朋友晚上吃饭，计划中午出发，下午 5 点到，路上充电耽误 2 小时，晚上的计划就得取消了。

我更怕小充电桩下导航到了不能用，宁愿排队也不想空跑。 电车还是费劲

所以增程那么多人买是有原因的。

不能说电车不好

看车，前两天刚用蔚来跑了长途，700 公里连续开了 12 个小时。服务区换电顺便撒个尿就接着跑。

300 公里，高速算 5 折，也就是 cltc600 公里的车就没必要在路上补能。 我同意电车节假日出远门不方便，但是南京上海算远门吗

电车的旅行时间需要考虑上充电时间，另外节假日不要在高速服务区充，规划线路找高速出口附近充电桩充电，但也可能碰到充电功率不如意的情况。 开电车 1 年多跑了 6w 公里，跑 4 、500 公里以上长途增加的时间不确定性是实实在在的，2 、300 公里的还好可以利用空余时间充电。

续航 400KM 就不需要在服务区充电了。另外中途有很多服务区，百度地图也会显示有多少空闲充电桩

op 的车最高续航是多少，必须要中途补电吗

老家安徽的，每次上海回去都是到南京充电，很多车上海到南京满电出发应该都不需要中途充电吧。