波音 737 全系列都不能坐吗？

昨晚看了某音直播 疯狂机长詹姆士-王天杰（据说有开过 7 种型号飞机，丰富的波音 737 驾驶经验） 对波音 737 全系列的分析

1. 全系无声音警告系统
2. 顶板纯手动操作，1967 年沿用到现在
3. 故障灯颜色区分不明显，淡蓝和深蓝
4. 还有很多其他的，不一一列举了

一句话总结就是：

波音 737 全系列从 737-100 到现在的 737-max ，从 1967 年到 2024 年，飞机顶板都是同一套，存在设计缺陷，安全性差

列举 2 个最近的波音 737 系列空难：

• 韩国济州航空事故（ 2024 年 12 月 29 日）：一架波音 737-800 客机在韩国全罗南道务安国际机场降落时冲出跑道，撞上机场围栏后起火。机上 181 人中，179 人遇难，2 人幸存。初步调查显示，飞机在降落过程中可能遭遇鸟群，导致起落架无法正常放下

• 中国东方航空 MU5735 航班事故（ 2022 年 3 月 21 日）：一架波音 737-800 客机从昆明飞往广州途中，在广西梧州市藤县坠毁，机上 132 人全部遇难。这是中国自 1994 年以来最严重的航空事故。截至 2023 年 3 月，事故调查仍在进行中，尚未公布最终报告。

陈述的不完全精准，个人想法是波音 737 系列全系都可以'拉黑'了，尽量选择其他飞机型号。

理性讨论波音 737 的安全性，波音 737 全系列都不能坐吗？

@doudou1523102 确实，在某个故障未出现之前，都是史无前例的。

确实以后都不会选波音. https://i.imgur.com/NIvxivj.png 现在很多人的理解力果然不行, 你问飞机型号能不能坐, 他说每天汽车交通事故要死多少人, 浑身上下都在散发着杠精愤青怨气

这么说吧，生死有命，你以为自己躲的过去坐飞机，其他就不会吗

白菜价且认真负责又聪明的工程师、技术工人，这个只能在国内找到（再过几十年就说不定了），大麻都合法的地方你指望有好的质量吗？（虽然 op 例子确实不对）

@moyt 我擦，那我们相关部门还进口那么多美国的飞机，以及医疗器械，这不是相关部门不把中国人当人，这不是妥妥的罕见吗？

@juded 我刚刚看了，这个博主抛出了如下观点 1. 事故发生后航空系统马上进行了全部人员的心里辅导，博主说这是航空公司的惯例，并且举例每次体检都会有心里辅导。这个我个人赞同，出了这么大的事搞个心理辅导是有必要的，就像给那些执行死刑的人做心里辅导一样。 2. 博主说没公布事故原因是因为现在还没调查清楚详细原因，并且举例美国麦道公司就因为仅仅两天就公布错误事故原因，给公司造成了巨大的损失。这一点实在不能苟同，别人是两天，咱们这是几年了。 3.博主说是有可能波音的飞机某个组件有问题，虽然已经修复了，但是并不能保证不是别的原因引起该组件的故障。这一点纯扯淡，觉得有问题那为什么不停飞波音的机型？ 4.博主反对是因为飞行员自杀造成的事故并且抛出如下观点，1 如果是飞行员自杀造成的，只需要把过甩给飞行员就行，官方不需要承担舆论责任。这一点博主太年轻了，如果是自杀，那么公众肯定会追究为什么自杀，后面可能会扯出更大的问题。2 中国民航系统不能说是飞机的问题 因为如果说了会导致全世界对波音 737 的不信任，对航空业造成巨大损失。我个人不认为航空部门有这么伟大,并且这正好给 c919 市场. 5.最后博主来了一波抒情结尾。表示自己不满当局处理速度慢，但是也不能接受别人无证据的推测，又说了他自己的一些事举例。 最后总结一下，这次或者每次的事故，几乎看不到家属发的抖音视频，这一点就很诡异了，在这个网络时代居然不能听到受害者家属的声音，如果没有问题，那么为什么要捂住？（这种质疑方式只针对公权力，不能用在个人身上，公权力有义务公布相关细节）。这个博主可以说波音的问题，可以说天气的问题，但是不能说相关部门不想公布的问题，如果是这样，他只是说了除某些原因之外的可能性。因为这个某些原因是他碰都不能碰的滑梯。

@mumbler hater's gonna hate ，你大可不必去看

空客 320 咋样啊 买了春节去泰国的 看了下都是 320 的

信息来源：抖音