很少坐飞机，问下这种颠簸算大还是算小？

机型是波音 737 ，中途突然开始颠簸，通知厕所关门，让赶紧回座位系好安全带

大概五分钟后，颠簸突然加剧，原来还在过道走的空乘直接坐在走道外侧的椅子扶手上，个人感觉震动把我明显有震起的感觉，反正我系着安全带的情况下，感觉不时的被震离开（往上）座位，头顶上放行李的格子被震开了好几个，有人用手关上一个，过会又被震起一个

整个过程大概 15 分钟，飞机才慢慢恢复平稳，吓的我魂都飞了。。

我想问下经常坐飞机的朋友，这种颠簸对于客机，算大还是算小。

这种情况我也遇到过几次，什么关厕所门、留在原座位、空乘也要系好安全带等等很常见，一般会都会广播提前告知遇到气流会有颠簸，你这情况应该不算特别大的颠簸，但是 15 分钟这个时间稍微有点长

是大的。 大概在这个文件里边说的中到重之间吧？ http://www.slyh.org.cn/uploadfile/2006/12005291643411593333821589.pdf 不过可能有点反常识吧，我看了几季 ACI ，印象中没有哪个空难是由颠簸引起的。现代客机在应付这方面时很稳，确保安全带扣好就没事。

能把行李门震开算大的，不过以现代天气预报和飞机能力，把飞机颠下来没有可能

大但是不必担心，只要系好安全带小心异物砸头，飞机结构不会因为这种颠簸出问题

算大的。我遇到几次都是普通的振动。 飞机就是这点不好，明明事故率是最低的交通工具，但是体感是最危险的。

@wbrobot 和白天晚上没关系的，凡是有严重的颠簸都要报告的，算是一个小事故吧，一般是要极力避免的。 机上都有气象雷达，地面空管也连着周围的气象雷达，晚上也能看到云的。现在颠簸很多是晴空，雷达上都没有，肉眼更不可能看见。 遇到颠簸申请调整高度就可以躲开了，但是在繁忙的空域可能没有那么多灵活度，因为上面下面都可能有其他方向的飞机，这个时候才需要硬飞。

遇到过一次可能就半分钟不到吧，由于紧张没算具体时间，但是肯定不太长，你这时间也太长了。

大。上一份工作全国到处飞，也没遇到过行李格子被振开的。 最怕的是颠簸中突然来个下坠，主打一个猝不及防。

大