@hefish #17 你这车现在应该至少值 2w ，因为报废补贴 2w

新能源的话，提前几天走，不走高速从下面一路玩回去

正解应该是走高速，中途下高速找小县城吃饭，然后找充电桩，以我最近半年的观察，我这边小县城很多加油站都加装了充电桩了，加油站充电桩有个好处是因为 24 小时有人管理所以不太存在僵尸车占位的情况。所以按你这种需求，买纯电是更划算的。

建议：先买辆便宜的二手日系试试，慢慢先明确自己的用车场景，用车频率，多观察下高速上充电桩的拥挤程度，自己能否接受下高速充电等等在考虑花钱买个好点的车。很多说节假日那 1%不考虑，但有些人买车就是为了周末节假日出行，本身不用于通勤，那就不是 1%了，所以每个人的需求不同，对于不同场景的忍受程度也不同，肯定要你自己去感受的。一辆二手日系，开个一两年卖了亏不了几个钱，也让你明确了自己的需求，还让你练好了车。

信我，直接冲电车。
朋友买了混动的都后悔了，天天当电车开，不加油 天天充电...我说你还不如当时直接买电车。
至于高速充电焦虑，我沪昆高速，连续三年了 过年、国庆、清明都开车回家过，跑长途 充电桩基本不用担心，30 公里一个服务器，充电很快，服务器拉个屎就充满了...排队的情况很少，就算排队也很快。因为我发现大家都有这个焦虑，反而高速上跑长途的电车很少

@desstiony 电车和油车的驾驶体验区别在哪里？建议去试驾一下

二手油车更划算， 固态电池应该快了， 出来后现在这些电车， 混动， 估计会贬值很多