你大头都花了，为啥不再花点租个北京牌，你这样去哪都不方便，感觉还不如打车呢。 车只要在使用起来，就不用算经济账了，算经济账怎么都是亏，但你这用起来憋屈，我感觉还不如不买

有老婆有娃适合，单身我觉得不是喜欢出去玩的不适合。 我买车后，除了上下班没怎么碰过。 周六还是觉得待家里舒服，要不是考虑到一年几万的持有成本，我上下班都不想开，太堵了。唯一带来正向体验提升的就是回老家了，不用匆匆忙忙，不用抢票。

@hohoho #17 从小开始坐。坐习惯就好了。我一个月就让他坐安全座椅了。现在基本都习惯了

其实车子不出问题，他开起来的每一秒钟都是愉悦的。

我的 1588 天开了 11.8 万公里，老婆的车 1162 天开了 5.6 万公里 一个增程 一个纯电 打车要花不少钱了，而且幸福感舒适感比不上自己的车

还好楼主开的少，如果像我一样是重度的开车用户的话，那么你会遇到一堆烦心事 我的车目前才 3 年多点，正在遭遇以下问题： 1. 已经被撞了两次，都是对方全责，但车只要修过就无法完全复原损伤 2. 转向机有异响，等着 4S 看能不能走索赔，如果不能估计后边还得自己掏钱换，大概 4 5k 左右 3. 悬挂老化，下摆臂胶套老化，现象就是车身晃动变大，变道和拐弯侧倾变大且回弹更晚，如果需要换避震大概 5k 左右 4. 因为是油车，且上下班会开，所以天天堵车，导致积碳严重，怠速抖动明显，每周都得去拉高速 5. 因为是大众还是干双，所以离合片磨损已经严重，起步的抖动非常明显 6. 可能走的烂路比较多，所以轮毂可能不太圆了，表现就是高速上速度起来之后会感觉到抖动 7. 在 4S 维修的时候已经做过多次四轮定位了，但实际上能感觉到依然无法还原到原厂状态，表现就是左拐和右拐能明显感受到转向力矩不一样，轮胎受到的力不一样导致转向信心不足能感受到打滑的临界点

@liudongdd #6 公司户啊，现在车钱和折损都成算在公司成本里，相当于 0 元购

@warcraft1236 #35 换个 ZF8AT ，重新找回驾驶乐趣，我天天都很爱开车（早高峰除外，晚高峰钻钻乐最有趣）

拿现在流行的话说， 买一辆车 20 万，看着一家人坐在车里，此刻的幸福就值 19 万。

进京证用完了可以花大半天时间去廊坊车管所过个户，小几百块钱，两口子互相过，又是 12 次机会。就是过户多了，车的残值越来越低。