这个想法的起源,是我觉得现在有趣的新车井喷,但对于个人来说,购车成本是很高的,换车也是相当麻烦的,新款车也很难租到,还有保险问题纠结,所以很难充分体验各种新车。

那么如果车企都改成按不同档位,提供订阅服务呢?

那用户就不再需要买车,根据不同阶段的需求选择相应档位的订阅,按不同场景需求更换适配的车型,不需要用车时就还给车企获得一些优惠返款,继而就能解决城市里老车占用号牌、公共停车位的情况。

车险跟着订阅服务一起购买,不再绑定单个车;车辆运送,以及回收后的清洁、维护工作能提供大量就业机会(对私有车来说,洗车频率都是很低的);老旧汽车、糟糕的车型会自然被淘汰,尽快进入车企内循环,实现零部件再利用,而不是等到报废那一天。

同时还可以结合自动驾驶技术,实现自动送车上门,而在没有被订户选用的时候,自动在街上跑出租挣钱。

各位对此有什么想法?希望它实现吗?

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2 条回复  
cherbium 小成 2025-3-12 16:24:31
实物订阅制可以等同为临时租用,目前存在两个问题 案例一:联动云——年轻人的第一辆“移动厕所” 案例二:某些黑心商户租车,故意找问题讹钱
fu82581983 小成 2025-3-12 16:33:46
欧洲一些国家是有订阅的,跟租车的差别是什么? 假如订阅,肯定有个临界点,比如 5 年内是订阅便宜,5 年外是买断便宜。 iPhone 之前也搞过硬件订阅,后面项目取消了,说明大家还是更倾向于买断。
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