高速很爽啊，之前没有开高速两小时就要上服务区休息了，有智驾之后，一次性干三四个小时不带歇气的。可以双脚放开，也可以顺带喝喝水什么的。不至于全部放手。但是能放松很多

能够让人的神经不用一直紧绷着

行驶中的不考虑，不想形成依赖，停车或者离车后的可以考虑

昨天刷到一个小米的老城区自动驾驶测试视频 问题肯定还有 变道不果断 左转小弯 人从旁边走过都会等待 等等 但是已经基本可用了 再过几年成熟了没啥问题

丰田的 L2 ，路况好就功能全开，天气不好，就把车道居中转向辅助关了，只开 ACC 和主动刹车。 跟新势力差不多 新势力最眼馋的还是自动泊车。

用的都是被洗脑的。觉醒者肯定不用（ fsd 除外）。

高速或者比较宽敞的大路 跟车很舒服

@Danfi 赞同

举两个例子： 第一个，23 年我在长三角高速全程智驾 400 公里 0 接管，还是晚上，激光雷达看的比人眼更远，全程 130 时速不到 4 小时就开到了。 第二个，去年城区高架晚上下大雨，全程领航辅助，有一段路左车道施工摆满了锥桶，路灯也不亮人眼完全没看到，车辆自动变道，我正在奇怪没车为什么触发变道的时候才发现左边车道摆满了锥桶。 如果你开车习惯好技术还不错，智驾时脚放刹车上，有问题轻踩刹车智驾自动推出人工接管，智驾只会让你更安全。

@letwewell 国内首例智能驾驶致死事故判决落地，车企担责 70%